«Aparcar més de dues hores en zona blava al mateix carrer serà multat, tot i canviar de lloc»
Regió7 [20/08/08]
Vagi per endavant que em sembla molt beneficiós per a la ciutat que es miri d'eliminar la major quantitat possible de cotxes (aparcats o circulant) del barri vell, però crec que l'ajuntament comet un nou error amb aquesta mesura.
Jo, des que visc al barri vell, faig tots els desplaçaments per dins la ciutat a peu i n'estic molt content. Vaig més ràpid, no m'atabalo cercant aparcament i, de rebot, contamino menys i em mantinc més en forma. Tot són avantatges. Ara bé: la meva feina requereix que tingui cotxe ja que m'he de desplaçar diàriament a diversos pobles i ciutats de la Catalunya central als quals no puc arribar amb transport públic (per incompatibilitat horària o, simplement, perquè aquests no existeixen). I mentre sóc a casa (o si treballo a Manresa ciutat, que a vegades també ho faig) a alguna banda he de deixar el cotxe. Ara mateix, amb l'ampliació de 654 a 708 zones blaves i l'eliminació d'altres places d'aparcament (Barcelona, Alfons XII, Milcentenari —parcialment—, etc.), ja gairebé no queda aparcament gratuït al barri. Si a sobre ja ni tan sols puc renovar el tiquet de la zona blava i he d'anar canviant el cotxe de lloc, perdré el temps, contaminaré i embussaré la ciutat sense cap necessitat de fer-ho.
Tenir un cotxe particular és un luxe al qual tendim a restar importància (mal fet!); cada dia que passa ho és més, i així ha de ser. Manresa (i tot el país) ha d'apostar fort pel transport públic urbà i interurbà, pels carrils bici, etc. D'acord. Ara bé, el que no es pot fer és anar posant pals a les rodes als conductors, eliminant places d'aparcament o fer zones blaves caríssimes que són un autèntic paràsit per a molts treballadors de pobles de la rodalia, pels veïns (i ara a sobre haurem de fer rotacions cada dues hores)... sense proposar alternatives. Calen zones d'aparcament gratuït a les rodalies de la ciutat i transports llançadora per accedir al centre, a les estacions de tren, d'autobusos; aparcaments amb tarifes reduïdes per als veïns, etc.
Encara sort que tenim un ajuntament pressumptament d'esquerres, que si no... quina poca vergonya!
Jo, des que visc al barri vell, faig tots els desplaçaments per dins la ciutat a peu i n'estic molt content. Vaig més ràpid, no m'atabalo cercant aparcament i, de rebot, contamino menys i em mantinc més en forma. Tot són avantatges. Ara bé: la meva feina requereix que tingui cotxe ja que m'he de desplaçar diàriament a diversos pobles i ciutats de la Catalunya central als quals no puc arribar amb transport públic (per incompatibilitat horària o, simplement, perquè aquests no existeixen). I mentre sóc a casa (o si treballo a Manresa ciutat, que a vegades també ho faig) a alguna banda he de deixar el cotxe. Ara mateix, amb l'ampliació de 654 a 708 zones blaves i l'eliminació d'altres places d'aparcament (Barcelona, Alfons XII, Milcentenari —parcialment—, etc.), ja gairebé no queda aparcament gratuït al barri. Si a sobre ja ni tan sols puc renovar el tiquet de la zona blava i he d'anar canviant el cotxe de lloc, perdré el temps, contaminaré i embussaré la ciutat sense cap necessitat de fer-ho.
Tenir un cotxe particular és un luxe al qual tendim a restar importància (mal fet!); cada dia que passa ho és més, i així ha de ser. Manresa (i tot el país) ha d'apostar fort pel transport públic urbà i interurbà, pels carrils bici, etc. D'acord. Ara bé, el que no es pot fer és anar posant pals a les rodes als conductors, eliminant places d'aparcament o fer zones blaves caríssimes que són un autèntic paràsit per a molts treballadors de pobles de la rodalia, pels veïns (i ara a sobre haurem de fer rotacions cada dues hores)... sense proposar alternatives. Calen zones d'aparcament gratuït a les rodalies de la ciutat i transports llançadora per accedir al centre, a les estacions de tren, d'autobusos; aparcaments amb tarifes reduïdes per als veïns, etc.
Encara sort que tenim un ajuntament pressumptament d'esquerres, que si no... quina poca vergonya!
Entrades
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada